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請(qǐng)收下這份一季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析筆記!

  發(fā)布時(shí)間: 2021-04-26   

        如果你還不是我們的會(huì)員,

        如果你還沒有參加過我們的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析會(huì)議,             

        那你可能已經(jīng)錯(cuò)失了一個(gè)寶貴的機(jī)會(huì):            

        看行業(yè)專家判斷大勢(shì)

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        聽企業(yè)代表分享行業(yè)見解

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        各領(lǐng)域佼佼者碰撞思想、迸發(fā)靈感

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        但是,協(xié)會(huì)還是為你留了份簡(jiǎn)短的筆記: 

一、關(guān)于一季度物流供應(yīng)鏈行業(yè)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)

        今年一季度物流業(yè)發(fā)展總體向好。

        從物流需求方來看,一季度工業(yè)、外貿(mào)、消費(fèi)、跨境電商均有增長,整體出口態(tài)勢(shì)好,深圳市現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理研究院孫慧君副院長分析有以下原因:①中國疫情控制迅速,國內(nèi)產(chǎn)能穩(wěn)定、時(shí)效有保障;②全球機(jī)電產(chǎn)品需求旺盛,供不應(yīng)求;③國外疫情仍在持續(xù),防疫物資出口仍保持增長;④疫情帶來線下消費(fèi)強(qiáng)制改變,帶動(dòng)線上電商業(yè)蓬勃增長;⑤港口、機(jī)場(chǎng)高效的貨運(yùn)保障能力。

        從物流供給方來看,深圳港口、機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量呈現(xiàn)高幅增長的勢(shì)頭,物流平均指數(shù)顯示行業(yè)景氣度上揚(yáng),高于近幾年春節(jié)所在月份的指數(shù)水平。

隨著國外經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇,深圳工業(yè)、投資、消費(fèi)的強(qiáng)勁恢復(fù)性增長,深圳物流供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)活動(dòng)趨于活躍。

二、關(guān)于物流供應(yīng)鏈行業(yè)的趨勢(shì)

        在物流與供應(yīng)鏈行業(yè),無論是倉庫還是運(yùn)輸,碳排放一直是困擾業(yè)內(nèi)人士的一個(gè)大問題。隨著“碳中和”概念的提出,綠色化轉(zhuǎn)型,勢(shì)在必行。

        受貿(mào)易碎片化、物流成本高、人工成本高等因素驅(qū)動(dòng),供應(yīng)鏈柔性化、復(fù)雜化對(duì)物流運(yùn)營需求的提升,以及自動(dòng)化、人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)驅(qū)動(dòng)的物流科技應(yīng)用場(chǎng)景的落地,物流技術(shù)不斷迭代發(fā)展,智慧物流建設(shè)成為行業(yè)熱點(diǎn)。

        同時(shí)行業(yè)長期處于小、散、亂的狀態(tài),企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)激烈,傳統(tǒng)物流業(yè)的生存空間愈發(fā)縮減,物流供應(yīng)鏈企業(yè)聚焦“核心價(jià)值塑造、內(nèi)涵式增長”是可持續(xù)發(fā)展的著力點(diǎn)。

三、關(guān)于物流供應(yīng)鏈行業(yè)的痛點(diǎn)

        融資難、融資貴;行業(yè)政策支持力度不足;人員流動(dòng)性大,企業(yè)招工難;物流用地資源稀缺;產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移導(dǎo)致企業(yè)業(yè)務(wù)量縮減;行業(yè)發(fā)展無序,競(jìng)爭(zhēng)激烈......大家知道,短短一頁筆記肯定無法囊括3小時(shí)的會(huì)議內(nèi)容,也不會(huì)呈現(xiàn)會(huì)上透露的獨(dú)家消息和內(nèi)部數(shù)據(jù)。所以,關(guān)注我們,下次開會(huì),叫上你!